El que fuera secretario de Gobernación durante la administración del presidente Vicente Fox, Carlos Abascal Carranza falleció esta mañana, de acuerdo con información de Grupo Imagen.

Información en progreso.

Actualización: Excelsior y Grupo Imagen dan esta noticia, sin embargo otros medios dicen que la noticia no ha sido confirmada, por lo cual esta noticia debe ser considerada como un rumor, mil disculpas.

Actualización: Lopez-Doriga informa que el secretario no ha muerto.

Ahora sabemos que nunca debemos confiar en grupo Imagen y Excelsior ambas del mismo grupo. Captura de la noticia.

MMCinemas que dirige Alfredo Casar amarró ya la compra de los 44 complejos cinematográficos de Cinemex en 3 mil 500 millones de pesos. MMCinemas tomará la operación de la compañía, por ahora dirigida por Alma Rosa García, una vez que la Cofeco de Eduardo Pérez Motta autorice la concentración. Podría ser en enero.En el último tramo del concurso efectuado por Credit Suisse, en representación de los fondos de inversión Spectrum, Carlyle, JP Morgan y Bain Capital, se quedaron en el camino Cinemark de Roberto Jenkins y Cinépolis de Alejandro Ramírez. Cinépolis, sin duda, habrá encontrado la horma de su zapato con la llegada de Germán Larrea al negocio de salas de cine y desarrollo inmobiliario que acarrea.

Via Mauricio Flores

Hace algunos días puse lo que fue la trayectoria del Learjet 45 de gobernación al caer, pero el día sábado al ver a Luis Tellez explicar en la zona cero como fue el choque me di cuenta de que estaba totalmente equivocado, el avión choco totalmente al revés de como yo lo había dicho, el avión choco 180 grados de la trayectoria que traía.

Me resulta difícil explicar como un avión hizo un giro tan abrupto, posiblemente el piloto hizo un brusco cambio de rumbo por alguna razón, ya que su trayectoria deberia de ser recta.

El diario Reforma de manera irresponsable saca ya sus conclusiones y dice que fue la turbulencia del vuelo de mexicana 1692 (Boeing 767-300), quien causo la caida del jet de Juan Camilo Mouriño. En su articulo dice que el jet de gobernación no redujo su velocidad desobedeciendo las ordenes del controlador, inclusive dice que se “acercara peligrosamente” estando a 3.9 millas náuticas, esto es 2.1 kilómetros de distancia, y no solo eso, si vemos el video del radar, el mexicana 1692 (MXA1692) ya había iniciado el viraje del avión por lo que su estela ya no era dirigida hacia el Learjet 45 (XCVMC).

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Hace cinco minutos me hablan del “centro telefónico autorizado Banamex” para decirme que me enviaran un crédito o alguna cosa por el estilo, la verdad es que a estos merolicos que hablan por teléfono para venderme o ofrecerme cosas solo los escucho por educación aunque ya en una ocación me han colgado el teléfono.

Este joven que de seguro no acabo ni la secundaria y era o trabajar en el call-center o lavar escusados decidió mentarme la madre nomas porque no quise responder sus preguntas de donde trabajaba o a que me dedicaba.

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Ángel Iturbe, del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta) ha estado mintiendo según informes del secretario de comunicaciones y transportes Luis Tellez asi como lo prueba las grabaciones del radar del aeropuerto.

Iturbe no solo dijo a los pocos minutos en los micrófonos de Pepe Cárdenas de que el LearJet 45 había comunicado una emergencia a la torre, sino que después declaro que este iba a muy poca distancia de un vuelo Boing de Mexicana y que la turbulencia de este pudo hacerlo caer, cosa que también el radar desmiente.

La pregunta es porque miente este señor, es solo querer llamar la atención, porque dudo mucho que se haya modificado el radar.

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